油や燃料などの液体が整備されているときに保護されていない土壌表面に分散している場合、車両液が液体が分散されると、深刻な環境問題が発生する可能性があります。こぼれたオイルは環境に蓄積する傾向があり、土壌と水質汚染を引き起こします。オイルは非常にゆっくりと分解します。それは、油を非耐血性の化合物に分解する微生物への酸素供給を減らします。
したがって、「環境マット」は、車両/オートバイと土壌の間の障壁として機能します。マットの使用の背後にある理論的根拠は、車両のような汚染物質から土壌を保護することです。こぼれた車両液は、環境に深刻なリスクをもたらし、生態源や地下水源に不可逆的な損傷を引き起こす可能性があります。
油や燃料などの液体が整備されているときに保護されていない土壌表面に分散している場合、車両液が液体が分散されると、深刻な環境問題が発生する可能性があります。こぼれたオイルは環境に蓄積する傾向があり、土壌と水質汚染を引き起こします。オイルは非常にゆっくりと分解します。それは、油を非耐血性の化合物に分解する微生物への酸素供給を減らします。
したがって、「環境マット」は、車両/オートバイと土壌の間の障壁として機能します。マットの使用の背後にある理論的根拠は、車両のような汚染物質から土壌を保護することです。こぼれた車両液は、環境に深刻なリスクをもたらし、生態源や地下水源に不可逆的な損傷を引き起こす可能性があります。
油や燃料などの液体が整備されているときに保護されていない土壌表面に分散している場合、車両液が液体が分散されると、深刻な環境問題が発生する可能性があります。こぼれたオイルは環境に蓄積する傾向があり、土壌と水質汚染を引き起こします。オイルは非常にゆっくりと分解します。それは、油を非耐血性の化合物に分解する微生物への酸素供給を減らします。
したがって、「環境マット」は、車両/オートバイと土壌の間の障壁として機能します。マットの使用の背後にある理論的根拠は、車両のような汚染物質から土壌を保護することです。こぼれた車両液は、環境に深刻なリスクをもたらし、生態源や地下水源に不可逆的な損傷を引き起こす可能性があります。
